Na een turbulente start van de 73e editie van de TotalEnergies 24 Hours of Spa, verliepen het derde en de vierde uur van de Belgische endurance-klassieker grotendeels zonder incidenten.
Net voor de drie uur durende streep werd de race even geneutraliseerd, toen Tim Kohmann in de #11 Kessel Racing Ferrari over de slagbomen bij de uitgang van Speaker’s Corner schampte. De Duitse coureur kon doorrijden, maar sommige teams maakten gebruik van deze korte Full Course Yellow/Safety Car-periode voor een pitstop. De #37 Audi Sport Team WRT (Robin Frijns aan het stuur) en de #88 Mercedes-AMG Team AKKA ASP (Dani Juncadella aan het stuur), de top-2 auto’s na 3 uur, waren er echter niet bij.
Dat betekende dat ze hun pitstops moesten nemen als de concurrentie op racesnelheid was, wat resulteerde in een aanzienlijke positiedaling voor beide. Dat bracht het #63 Orange1 FFF Racing Team aan de leiding, achtervolgd door de #38 Jota McLaren en de #35 Walkenhorst Motorsport BMW. De laatste, met Timo Glock aan het stuur, schoof naar de tweede plaats aan het begin van de 80e ronde, toen de Jota Racing-machine moest uitwijken om de 720S GT3 van Inception Racing te ontwijken.
Beiden werden gepasseerd door een sterke Nicklas Nielsen in de #51 Iron Lynx Ferrari, die de auto na vier uur op de tweede plaats zette, zo’n zeven seconden achter de leidende Lamborghini. Omdat de top 11 auto’s – allemaal een pitstop maakten seconden na de vier uur durende markering, kwam de #37 Audi Sport Team WRT-machine kort daarna weer aan de leiding.
Na vier uur racen was de leidende Silver Cup-auto nog steeds de #90 MadPanda Motorsport Mercedes-AMG, waarbij de #52 AF Corse Ferrari dezelfde alternatieve strategie gebruikte als de leiders in het algemeen klassement om de leiding te nemen in Pro-Am. De leiding in de Am Cup was in handen van de #23 Huber Motorsport Porsche.
Bron: SRO