De 6 Hours of Spa-Francorchamps, de laatste repetitie voor de 24 uur van Le Mans, eindigde met een tweede opeenvolgende dubbele overwinning voor Toyota, terwijl Ferrari haar derde podium op rij behaalde. De #7 auto van Conway, Kobayashi en Lopez pakte de overwinning, gevolgd door de #8 auto van Buemi, Hartley en Hirakawa. Ferrari probeerde aanvankelijk het Toyota-team uit te dagen met een andere bandenstrategie, maar kon de Japanse auto’s niet bijhouden. De #51 Ferrari wist als derde te finishen, achter de twee Toyota’s en voor de #5 Porsche.
Maar liefst vier van de 13 aanwezige Hypercars moesten de race staken. Uiteindelijk kwam de Toyota GR010 Hybrid auto met het nummer 7 als eerste over de finish na een relatief rustig optreden. De Ferrari 499P wagens wisselden de leiding af met een terugval in het klassement door problemen met het bandenmanagement. De Porsche Penske Motorsport 963 auto met het nummer 5 toonde verbetering en eindigde als vierde, terwijl de Cadillac V-Series.R auto nummer 2 de top vijf completeerde.
De race in de categorie LMP2 werd gewonnen door de Oreca nummer 41 van WRT met Robert Kubica, Rui Andrade en Louis Delétraz aan het stuur, gevolgd door de Oreca #23 van United Autosports, die vanaf de poleposition startte. De #34 van Inter Europol Competition voltooide het podium in de LMP2-klasse dankzij de uitzonderlijke laatste stint van Albert Costa.
In de LMGTE AM-klasse werd Lilou Wadoux de eerste vrouw die een FIA WEC-race won. Haar #83 Richard Mille Racing Team AF Corse Ferrari pakte de overwinning, terwijl Corvette Racing genoegen nam met de tweede plaats na uitzonderlijke tegenstand van Nicky Catsburg. De #25 ORT by TF Aston Martin Vantage AMR, die van pole startte, completeerde het podium in de klasse, wat betekent dat drie verschillende fabrikanten op alle drie de treden van het podium vertegenwoordigd waren.